Tramoggia Mobile “ECO-HOPPER” 700 Ton/h

La Tramoggia mobile è parte delle attrezzature da installare nel Porto di Takoradi in Ghana nell’ambito del progetto di  espansione del Terminal di trasporto e stoccaggio materiale secco: bauxite, manganese, clinker, gesso e calcare.

La Tramoggia mobile Eco-Hopper è dotata di un’area di carico superiore, un nastro di estrazione reversibile che trasferirà il materiale sfuso dal fondo della tramoggia ai camion tramite uno scivolo telescopico o al trasportatore di banchina con nastro trasportatore dedicato. Le parti principali dell'Eco Hopper sono le seguenti:

• Portale Principale: È progettato per supportare tutte le attrezzature e per consentirne la movimentazione lungo le rotaie del pontile tramite carrelli posti ai 4 angoli del portale. Lo scartamento del binario è di 15 m. La struttura portante è formata da travi scatolari in acciaio.
• Tramoggia: La tramoggia è sostenuta da un telaio posizionato sopra il portale. L'inclinazione delle pareti della tramoggia è di 55° rispetto all'orizzontale, l'altezza totale è di 7,3 m e le dimensioni di apertura sono 7 x 7 m. E’ presente una griglia con alette flessibili per trattenere la polvere e n°4 gruppi filtranti.
• Nastro Estrattore: Si tratta di un nastro trasportatore reversibile che movimenta il materiale sfuso dalla tramoggia verso uno scivolo telescopico per il carico di camion o verso il nastro trasportatore.
• Nastro trasportatore: Si tratta di un nastro trasportatore che riceve il materiale sfuso dall'estrattore e convoglia il materiale verso il nastro trasportatore di banchina.
• Scivolo telescopico: è del tipo a caduta libera, con corsa telescopica e lunghezza totale di ca. 6,5 m.

Piastre o materiali antiusura idonei saranno selezionati per ridurre l'usura delle parti più critiche a contatto con il flusso di materiale.

LMSTeel Consulting sagl è stata incaricata della Progettazione Strutturale Esecutiva, la progettazione dei nodi di dettaglio, la modellazione 3D BIM “Design for manufacturing” e il Construction Management di tutta la struttura in acciaio che supporta la componentistica, incluse scale, orizzontamenti e percorsi di accesso e manutenzione.

Il progetto è stato sviluppato realizzando i modelli numerici con Straus7 e i modelli geometrici BIM con Tekla Structures.